แผ่นยางนิยมใช้เป็นปะเก็นหน้าแปลนสำหรับท่อหรือบ่อพักที่ต้องถอดประกอบบ่อยๆ โดยมีแรงดันไม่เกิน 1.568MPa ในบรรดาปะเก็นซีลต่างๆ ปะเก็นยางมีความอ่อนที่สุดและมีความสอดคล้องกันได้ดี ให้การซีลที่มีประสิทธิภาพแม้จะมีพรีโหลดต่ำกว่าก็ตาม อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปะเก็นยางมีความหนาขึ้นหรือมีความแข็งต่ำกว่า ปะเก็นยางจึงมีแนวโน้มที่จะเกิดการอัดขึ้นรูปเมื่อได้รับแรงดันภายใน

แผ่นยางมีแนวโน้มที่จะบวม น้ำหนักเพิ่มขึ้น ความอ่อนตัว และเหนียวเมื่อใช้ในตัวทำละลายอินทรีย์ เช่น เบนซิน คีโตน และอีเทอร์ ส่งผลให้การซีลล้มเหลว โดยทั่วไปหากระดับอาการบวมเกิน 30% ก็ไม่เหมาะที่จะนำไปใช้ต่อไป

ปะเก็นยางเหมาะสำหรับสภาวะแรงดันต่ำ (โดยเฉพาะต่ำกว่า 0.6MPa) และสุญญากาศ วัสดุยางมีความหนาแน่นดีและการซึมผ่านต่ำ ตัวอย่างเช่น ยางฟลูออโรเหมาะที่สุดสำหรับการปิดผนึกปะเก็นในภาชนะสุญญากาศ โดยมีระดับสุญญากาศสูงสุดถึง 1.3×10-7Pa เมื่อใช้ปะเก็นยางในช่วงสุญญากาศ 10-1~10-7Pa จำเป็นต้องมีการอบและไล่แก๊ส

แผ่นยางใยหินมีราคาต่ำกว่าและใช้งานง่าย อย่างไรก็ตาม ปัญหาหลักคือแม้ว่าจะมีการเติมยางและสารตัวเติมบางตัวลงในวัสดุปะเก็นซีล แต่ก็ยังไม่สามารถเติมเต็มไมโครพอร์ที่เชื่อมต่อถึงกันทั้งหมดได้จนหมด ซึ่งส่งผลให้เกิดการซึมผ่านเล็กน้อย ดังนั้นจึงไม่ควรใช้ในสื่อที่มีการปนเปื้อนสูง แม้จะอยู่ที่ความดันและอุณหภูมิต่ำก็ตาม เมื่อใช้กับตัวกลางน้ำมันที่มีอุณหภูมิสูง ยางและสารตัวเติมในปะเก็นสามารถทำให้เกิดคาร์บอน ลดความแข็งแรง และทำให้เกิดการซึมผ่านที่ส่วนต่อประสานและภายในปะเก็นยาง ส่งผลให้เกิดถ่านโค้กและควัน นอกจากนี้แผ่นยางใยหินยังมีแนวโน้มที่จะเกาะติดกับพื้นผิวซีลหน้าแปลนที่อุณหภูมิสูง ทำให้เกิดปัญหาในการเปลี่ยนปะเก็น

แรงดันใช้งานของปะเก็นยางในตัวกลางต่างๆ ภายใต้สภาวะความร้อนขึ้นอยู่กับอัตราการกักเก็บความแข็งแรงของวัสดุปะเก็น วัสดุเส้นใยแร่ใยหินประกอบด้วยน้ำที่เป็นผลึกและน้ำที่ถูกดูดซับ ที่อุณหภูมิ 110°C น้ำประมาณ 2/3 ของน้ำที่ดูดซับระหว่างเส้นใยจะถูกปล่อยออกมา ส่งผลให้ความต้านทานแรงดึงลดลงประมาณ 10% ที่อุณหภูมิ 368°C น้ำที่ถูกดูดซับทั้งหมดจะถูกปล่อยออกมา ส่งผลให้ความต้านทานแรงดึงลดลงประมาณ 20% ที่อุณหภูมิสูงกว่า 500°C น้ำที่เป็นผลึกจะเริ่มปล่อยออกมา ส่งผลให้ความแรงลดลงอีก

สารสื่อยังมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความแข็งแรงของแผ่นยางใยหิน ตัวอย่างเช่น ในน้ำมันหล่อลื่นการบินและเชื้อเพลิงการบิน ความต้านทานแรงดึงตามขวางของแผ่นยางแร่ใยหินทนน้ำมันเกรด 400 อาจแตกต่างกันได้ 80% ซึ่งเกิดจากการบวมของยางอย่างรุนแรงที่เกิดจากเชื้อเพลิงการบินเมื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันหล่อลื่นการบิน เมื่อคำนึงถึงปัจจัยเหล่านี้ ช่วงการทำงานที่ปลอดภัยที่แนะนำสำหรับแผ่นยางแร่ใยหิน XB450 ที่ผลิตในประเทศคืออุณหภูมิ 250°C ถึง 300°C และความดัน 3 ถึง 3.5MPa อุณหภูมิการใช้งานแผ่นยางใยหินทนน้ำมันเกรด 400 ไม่ควรเกิน 350°C

แผ่นยางใยหินประกอบด้วยคลอไรด์ไอออนและซัลไฟด์ซึ่งสามารถสร้างเซลล์กัลวานิกที่มีฤทธิ์กัดกร่อนได้โดยมีหน้าแปลนโลหะหลังจากดูดซับน้ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแผ่นยางแร่ใยหินทนน้ำมัน ซึ่งมีปริมาณกำมะถันสูงกว่าแผ่นยางแร่ใยหินทั่วไปหลายเท่า ทำให้ไม่เหมาะสมสำหรับใช้ในสื่อที่ไม่ใช่น้ำมัน ปะเก็นยางสามารถบวมตัวในน้ำมันและตัวทำละลายได้ แต่ภายในช่วงหนึ่งจะมีผลเพียงเล็กน้อยต่อประสิทธิภาพการซีล ตัวอย่างเช่น แผ่นยางแร่ใยหินทนน้ำมันเกรด 400 จะต้องมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นเนื่องจากการดูดซับน้ำมันไม่เกิน 15% หลังจากการทดสอบการแช่ตัวในเชื้อเพลิงการบินที่อุณหภูมิแวดล้อมเป็นเวลา 24 ชั่วโมง